Louis Baseler uit Huijbergen

Huijbergen en omgeving. Wat maak ik er allemaal mee. Ik beschrijf hier mijn hobby, toerfietsen. Wat gebeurt er hier in Huijbergen en omgeving. Verder een beetje mijn kijk op de wereld vanuit Huijbergen. Huijbergen, mijn dorp op de Belgisch-Nederlandse grens: "The most interesting things in life exist at the boundary, both in the physical sense and metaphorically". Barry Lee.

donderdag, februari 28, 2008

Vliegbasis Woensdrecht:


AWACS land op Woensdrecht.

Het wordt steeds drukker op onze vliegbasis Woensdrecht. Op elk moment van de dag als ik langsfiets land er wel een mooi vliegtuig. Vandaag weer diverse Touch en Go's. Ze landen en starten gelijk door. Maken een rondje, en zijn na 8 minuten weer terug. Ik vindt het wel mooi om te zien. Dit doen ze dan wel een keer of tien!

woensdag, februari 27, 2008

Sun going down..

Foto van mijn fijne collega Danny Loch.
Zon gaat heel mooi onder tussen Cargill en Sabic. Het mooie van de ploegendienst is dat je op zeven dagen de zon ziet opkomen en ziet ondergaan. Ik doe het nu al bijna 25 jaar, en zou niet anders willen.

zondag, februari 24, 2008

Energie in de Woensdrechtse polder....

Fietstochtje Huijbergen, Woensdrecht, Ossendrecht, Zandvliet en de haven:

Nederland molenland. Hier de Belgische-Nederlandse grens bij Zandvliet.
Het wordt langzaam aan wel een plaag, overal waar je kijkt zie je onderhand wel dit soort molens. Worden wij hier beter van, of is er iets anders aan de hand...?
Verder wordt er hier hard gewerkt aan de gasleiding naar de nieuwe Sloecentrale, de z.g.n. Zuid-Beveland leiding. Hier in Woensdrecht maakt de gemeenteraad zich druk over een kolencentrale net over de grens. Ze laten wel een groot compressie station bouwen in de polder van meer dan 50 meter hoog. Wie wordt hier beter van?
Even naar de zeeschepen kijken.

vrijdag, februari 22, 2008

Vlissingen approach

Golven op de Vlissingse kust.

Ik kijk elke week wel een paar keer op zeegat.nl. Even naar het water kijken. Ik heb vier jaar in Vlissingen gewoond. Nu is het hoog water.

donderdag, februari 21, 2008

Barack Obama - Yes We Can music video

Yes we Can....! Bekijk deze video maar eens....

Guest stars include Jesse Dylan, Will.i.am, Common, Scarlett Johansson, Tatyana Ali, John Legend, Herbie Hancock*, Kate Walsh, Kareem Abdul Jabbar, Adam Rodriquez, Kelly Hu, Adam Rodriquez, Amber Valetta, Eric Balfour, Aisha Tyler, Nicole Scherzinger and Nick Cannon. Two days, 8.698,934 views already...!

Secret Service presence has increased for Sen. Barack Obama since his dramatic win in Iowa, amid fears over the safety of the man seeking to become America's first black president.
The Internet is rife with theories that someone may try to assassinate the senator — typing into Google "assassinate Obama" brings up more than 2,000 hits. Anyone from Islamist terrorists to racist Americans to operatives of Halliburton and Blackwater are speculated about, but other, more nefarious Web sites are for real, according to reports from the Associated Press.
If Barack Obama becomes the next US president he will surely be assassinated, British Nobel literature laureate Doris Lessing predicted in a newspaper interview published here Saturday.

Obama, who is vying to become the first black president in US history, "would certainly not last long, a black man in the position of president. They would murder him," Lessing, 88, told the Dagens Nyheter daily.

Barack Obama heeft in zijn jeugd vele jaren in Indonesia gewoond.

dinsdag, februari 19, 2008

Antonov (AN-124) op vliegbasis Woensdrecht.

Het Russisch Antonov (An-124) transportvliegtuig dat maandagochtend een bezoek bracht aan vliegbasis Woensdrecht heeft meer dan 300 belangstellenden vermaakt die zich langs de hekken van de basis verzamelden.
Rond half 9 kwam het gigantische vliegtuig met een spanwijdte van ruim 70 meter aan. Het vliegtuig bracht materialen voor onderhoud vanuit het missiebebied in Afganistan. Het materieel dat met de Antonov afgeleverd wordt is bestemd voor hetLogistiek Centrum Woensdrecht alwaar het in onderhoud zal worden genomen. Na aankomst klapte de neus van het vliegtuig open en werd het materiaal, waaronder een Chinook helikopter, gelost. Na een lange tankbeurt van vele 60.000 liters kerosine vertrok het vliegtuig 's middags onder het oog van vele vliegtuigspotters en 'incidentele vliegtuigspotters'.

Veilig geland op Vliegbasis Woensdrecht.

zaterdag, februari 16, 2008

Met collega Armando op Hr. Ms. Johan de Witt.

Zoals geschreven is mijn neef de CMD AOOTDW van de Hr. Ms. Johan de Witt (L801).
Hij is de Chef of the Boat. De Hr. Ms. Johan de Witt is een schip van de Rotterdam-klasse, afzinkbaar.
De lijfspreuk van dit schip is AGO QUAD AGO, wat ik doe, doe ik goed.
De technische dienst is o.a. verantwoordelijk voor:
-Voortstuwing en Energie.
-Platform: drinkwater, verwarming, brandblus, sanitair
-en de diverse andere systemen buiten de machinekamercomplex.


Vier Wartsila dieselgeneratoren.
Alfa Laval centrifuge, hebben wij ook...!
Zeer veel hoogspanning 6,6KV aan boord. Hier de MCC ruimte, hebben wij ook....!

De voortstuwing en het elektrische distributienet wordt gevoed door een hoogspanningsinstallatie van 6,6KV.
Het schip heeft een bemanning van 146 koppen
Met FIJNE collega en vriend Armando op de Commando Centrale van het schip HR. MS. Johan de Witt. MOOI.....!

Verder kunnen er meer dan 553 geëmbarkeerde eenheden aan boord worden geplaatst.
Er is een operatie kamer aan boord, meerdere intensive care bedden zijn aanwezig.
Bewapening, 2 Goalkeepers, 4 CHAFF lanceeropstellingen,
Een van de twee Goalkeepers.

10 opstellingen van .50 mitrailleur. Er kunnen 6 landingsvaartuigen mee en ook nog eens 4 of 6 helikopters. Het schip heeft een voertuigendek van 1875m2!
Wij hebben het inwendige dock bekeken, en het is echt indrukwekkend.
Het indrukwekkende Landing Dock. We zouden het wel eens willen zien in Full Swing!

We hebben de Joint Operations Room bekeken, de kombuis en het het helikopter flight deck.
Cargill (fijne) collega Armando in de Captains Chair.
Hier zit ik op het helikopter deck. Hier staat de Glide Path Indicator Control Unit. Mooi...

De aandrijving, twee pods van 5,5MW! De prachtige machinekamer met vier diesel generatoren van Wartsila. Alles hebben we kunnen bezichtigen.
De Goal keeper, operatiekamer, tandartsstoel en natuurlijk de brug en het Joint Commando Centrum.
Dit wordt een schip waar we de komende 25 jaar nog veel van zullen horen…!

Voor dit bezoek hadden mijn collega Armando en ik eerst gezamenlijk avondmaaltijd in de marinekazerne Vlissingen.
Hierna gingen we dus naar de Sloehaven, de Scheldepoort.
Hier lag de Hr. Ms. Johan de Witt in het dok.
We hebben drie uur op het schip rond gekeken, en zeer veel trappen gelopen…..

Hierna was het dus tijd voor een pilsje. We hebben na deze bezichtiging nog lang in de marinekazerne aan de bar gehangen.

Marc en Armando. We hadden het o.a. over het werken in team verband. Belangrijk aan boord, maar ook belangrijk in een ploegendienst. Mijn neef Marc had hier heel veel ervaring mee. Hij werkte meer dan 20 jaar bij de onderzeedienst van de Marine. Kleine ruimte, kleine groep. We hebben er veel van opgestoken Marc...!

Kortom het was een heel gezellige middag/ avond.
Om 24.00hr. werd Marc Langbroek mijn neef ook nog eens jarig. Toen gingen we echt los!

Marc gefeliciteerd, (je begon de verjaardag met een kater......),

behouden vaart voor jou en je collega’s........!
In Indonesia zeggen we:

Hr. Ms. Johan de Witt: “Selamat Jalan”……!!!!

woensdag, februari 13, 2008

Bezoek aan Hr. Ms. Johan de Witt te Vlissingen.

Hier met mijn neef Marc Langbroek op de foto.
Op maandag 11 februari bezocht ik met mijn collega Armando het mooie schip de
Hr. Ms. Johan de Witt. Het is een Landing Platform Dock (LPD).
Lengte 179,4 meter, breedte 29 meter. Waterverplaatsing 17000ton.
4 diesels van Wartsila 3,75MW. POD aandrijving van 2*5,5MW.

Het was zeer indrukwekkend. We keken onze ogen uit.

Morgen meer over dit mooie schip!

zondag, februari 10, 2008

Mountainbike tocht de Markies.

In Surabaya deed ik elke zondag mee aan de Sepeda Santai. Samen fietsen op zondagochtend. Dan rij je met duizenden inwoners van surabaya en omgeving een mooie fietstocht.
Hier in Brabant en Belgie heb je vaak op zongdagochtend ook zo een tocht. In de winter voornamelijk Mountainbike tochten.
Deze zondagochten reed ik samen met mijn (fijne) collega Christ Hoedelmans de mountainbike tocht van tourclup de Markies. Het was een zeer mooie zware tocht. We hadden gelukkig prachtig weer= terras weer.
De tocht ging geheel rond Bergen op Zoom (60km.). Prachtig.
Van huis en terug had ik 87km. in de benen!
30km punt, halverwege.
De "beker" na afloop. Dat smaakte goed!
Morgen weer een ander event. Dan ga ik met collega Armando het grootste schip van de Nederlandse Marine de Hr. Ms. Johan de Witt bezichtigen. Eerst de gezamelijke avond maaltijd op de marinebasis Vlissingen Hierna het schip bezichtigen in het dok. Hierna een biertje in de kantine. Wordt weer een mooi dagje uit!

Test Google translation:
In Surabaya every Sunday I participated in the Sepeda Santai. Together bicycles on Sunday morning. Then row with thousands of inhabitants and the surrounding area surabaya a beautiful bicycle tour.
Here in Brabant and Belgium have you often zongdagochtend it as a tour. In winter tours mainly Mountainbike.
This zondagochten I rode along with my colleague (fine) Christ Hoedelmans mountain bike tour of the tourclup Marquis. It was a very heavy fine trip. We had beautiful weather fortunately = terrace.
The trip was entirely around Bergen op Zoom (60km.). Wonderful.
From back home and I had 87km. in de benen! In the legs!

Tomorrow another event. Then I go with Mr. Armando the largest ship of the Dutch Marine Hr. Ms. Ms. Johan de Witt visited. First, the shared evening meal at the naval base Vlissingen Then the ship viewed in the dock. Then a beer in the canteen. Be a nice day out!

donderdag, februari 07, 2008

Hr. Ms. Johan de Witt

Hr. Ms. Johan de Witt.

Taken:
De Johan de Witt is, net als haar zusterschip, een flexibel en multifunctioneel platform, geschikt voor een veelheid aan uiteenlopende taken. De belangrijkste taken van het schip zijn het fungeren als commandoplatform, helikopterplatform, amfibisch platform en platform voor het leveren van humanitaire hulp, rampenbestrijding en evacuatie. Daarnaast is het schip geschikt voor sea basing operaties (het leveren van algemene logistieke ondersteuning, inclusief medische zorg, aan militaire eenheden die opereren op zee, vanuit zee en op het land). Naast deze taken heeft de Johan de Witt ook als taak het vervoeren en aan land brengen van goederen, voertuigen, helikopters, etc.

Fysieke dimensie:
Aan boord van de Johan de Witt kunnen naast de bemanning van 146 koppen, maximaal 555 koppen, inclusief een stafelement, helikopter- en landingsvaartuigendetachement, extra medische personeel en ondersteuning, worden geaccommodeerd en gefaciliteerd. Het schip wordt dan in een amfibische functie ingezet. Er zijn voor bemanning en geëmbarkeerde eenheden voldoende kantoorruimten, briefing- en conferentieruimten en ook een grote fitnessruimte. Verder is er een zogenoemde "Joint operations Room", een centrale commandoruimte, van waarruit de operatie wordt geleid.

Het dok van de Johan de Witt is, ten opzichte van de Hr.Ms. Rotterdam, korter en breder. Zo kunnen twee Landing Craft Utility's worden meegenomen en ingezet. Omdat het dok breder is kan tevens worden geopereerd met landingsvaartuigen uit landen zoals de Verenigde Staten en Groot-Brittanië.

Een viertal davits biedt plaats aan vier kleinere Landingsvaartuigen (LCVP). Deze landingsvaartuigen zijn gebasseerd op de Britse Landingsvaartuigen. De davits hebben het operationele voordeel dat het schip bij inzet van deze landingsvaartuigen niet hoeft te dokken.

Mijn neef is Chef of the Boat van deze parel van de Nederlandse Marine.
Komende week mogen mijn collega Armando en ik er eens een kijkje op nemen.
Een unieke kans dus! Het schip ligt nu in Vlissingen. Er wordt nog wat aan vertimmert.


Duties:
The Joahn de Witt, as her sister, a flexible and multifunctional platform, suitable for a multitude of diverse tasks. The main tasks of the vessel are acting as commandoplatform, helipad, amfibisch platform and platform for the delivery of humanitarian assistance, disaster relief and evacuation. In addition, the ship suitable for sea basing operations (the general provision of logistical support, including medical care, to military units operating at sea, from the sea and on land). In addition to these tasks, the Johan de Witt also tasked transport and landing of goods, vehicles, helicopters, etc.

Physical dimensions:
On board the Johan de Witt can addition to the crew of 146 heads, a maximum of 555 heads, including a stafelement, helicopter and landingsvaartuigendetachement, additional medical personnel and support, and geaccommodeerd be facilitated. The ship will be deployed in an amphibious function. There are enough units geëmbarkeerde crew and offices, briefing and conference rooms and a large gym. There is a so-called "Joint operations Room", a central commandoruimte, waarruit the operation is run.

Het dok van de Johan de Witt is, ten opzichte van de Hr.Ms. The dock of the Johan de Witt, compared to the Hr.Ms. Rotterdam , korter en breder. Rotterdam, shorter and wider. For example, two Landing Craft Utility are included and deployed. Because the dock wider may also be operated with landing from countries such as the United States and Great Britain.

This landing are based on the British Landingsvaartuigen. The davits have the advantage that the operational deployment of this ship when landing does not have to docks.

My cousin's Chief of the Boat of this pearl of the Dutch Navy.
Next week my colleague Armando and I may have a look at this ship!
A unique opportunity! The ship is now in Vlissingen. There is still a bit of vertimmert.

Free Counters
007counters.com
View My Stats