Mijn Oma Docters van Leeuwen-Vuik is vandaag precies een jaar geleden overleden.
Op deze foto zie je mijn Oma en Opa uit Indonesia. Ik heb ze helaas nooit gekent.
Wel bezoeken we als we Indonesia zijn altijd het graf.

Ze woonden in Yogyakarta, Jalan Kemetiran.

KRI Hasanuddin schiet met precisie:

VLISSINGEN - Smokkelaars en piraten schiet de KRI Hasanuddin voortaan met precisie uit de weg. De lanceerinrichtingen voor Exocet-raketten zijn gisteren tijdens een proefvaart ingeregeld. Nog een paar testen en de Schelde kan het tweede korvet afleveren aan de Indonesische marine.

Een mijl of twintig uit de kust bij Domburg begint de proef. De zee is kalm, de wind matig, het zicht slecht: een mijl of drie. De twee dieselmotoren van de
KRI Hasanuddin draaien op volle kracht als het roer in één keer omgaat. Vervaarlijk begint het korvet - bijna 91 meter lang en ruim 13 meter breed - te kantelen. Bijna 10 graden roll (slagzij) geven de digitale meters aan. Op de openbare weg zou oom agent subiet het rijbewijs invorderen. Nu vraagt slechts een loods van een aankomende tanker tekst en uitleg. "We maken een proefvaart met een marineschip", verklaart commandant Simon van der Sluijs van de Nederlandse Marine. "Als je stuurboord aanhoudt, hebben we ruimte genoeg." Een kort 'ok' en 'een goede proefvaart' is het sein om even later opnieuw vol gas te geven en het roer nu naar stuurboord om te gooien. Een dek lager kijken technici gespannen naar verschillende computerschermen. Meetresultaten van sensoren stromen binnen.

Ondertussen houdt Ben Angel, projectmanager van Schelde Marinebouw, op de brug alle meters nauwlettend in de gaten. Het is zeker zijn dertigste proefvaart, schat hij. En de laatste voor hij volgend jaar met pensioen gaat. "Onderzocht wordt of de lanceerinrichtingen van de Exocet-raketten op het dek afwijkingen hebben. Als dat zo is, worden die ingevoerd in de software. Die houdt daar dan met het afvuren rekening mee."

Na een aantal herhalingen weten de technici genoeg. "Wie zeeziek is, spuugt nu alle kleuren van de regenboog", grapt Angel. Geschoten wordt er niet. De werking van de launchers en het Oto Melara boordkanon zijn vorige week al getest. Bij Den Helder in de schietzone van de Nederlandse marine. De komende dagen volgen nog een aantal tests voordat de KRI Hasanuddin in november officieel aan Indonesische marine wordt overgedragen. De commandant verheugt zich er op. "Het is een eer dat ik op dit schip mag varen."



KRI Hasanuddin, Selamat Jalan!!

Real fire power aan boord van KRI Hasanuddin:

Oto Melara boordkanon aan boord van de KRI Hasanuddin.

The gun is the Oto Melara 76mm / 62 Super Rapid, with 85° elevation, delivery 120 rounds a minute, and a range of 16km. The shell weight is 6kg. The ammunition supply and feed system for the gun is installed below the deck. The feed magazine usually contains 70 rounds, while another ten rounds are in the upper mounting and in the screw feeder. The mounting control console is below-decks and linked to the Thales Nederland Sting fire control system.

Korvet Sigma KRI Hasanuddin Diresmikan Pekan Depan:
Korvet Sigma Class buatan Belanda "KRI Hasanuddin", yang dibeli TNI Angkatan Laut (AL), akan diresmikan sebagai Kapal Perang Republik Indonesia (KRI) pekan depan di Galangan Kapal Schelde Naval Shipbuilding, Belanda.
"Peresmian akan dilaksanakan pada 17 November 2007, dan sebulan kemudian dijadwalkan tiba di Indonesia," ungkap Kepala Staf Angkatan Laut (Kasal) Laksamana Slamet Soebijanto ketika dikonfirmasi Selasa.

Ia mengatakan, Korvet Sigma Class yang akan diberi nama "KRI Hasanuddin" itu merupakan korvet kedua dari empat kapal yang dipesan TNI AL. Sebelumnya, kapal perang sejenis yakni KRI Diponegoro-365 telah tiba di Pelabuhan Tanjung Priok pada akhir Agustus 2007.

Desain bangunan kapal dirancang secara unik sesuai dengan bentuk dan model sigma sebagai singkatan dari Ship Integrated Geometrical Modularity Approach. Secara rinci data kapal yaitu KRI Diponegoro-365 pemasangan lunas kapal (Kiel) 24 Maret 2005, selesai pembuatan/diluncurkan 16 September 2006, mulai bertugas 2 Juli 2007.

Serupa dengan KRI Diponegoro, KRI Hasanuddin dirancang secara flexibility dan affordability sebagai Naval Patrol Vessel, mampu menembus segala cuaca. Kapal memiliki bobot 1.600 ton, panjang geladak utama 90 meter, draft 3,46 meter, lebar 12,2 meter, tinggi 8,2 meter, kecepatan jelajah 25,2 knot, daya dorong 2 X 7.400 hp.

Persenjataan terdiri dari AAW/Anti Air Warfare (Anti Serangan udara), ASuW/Anti Surface Warfare (Anti kapal atas air), ASW/Anti Submarine Warfare (Anti Kapal Selam, W/Electronic Warfare (Perang Electronika).

Tentang Korvet Sigma Class III dan IV, Kasal mengatakan, akan dibuat dan dirancang di PT PAL yang telah mengirimkan tim teknisnya ke Belanda untuk mempelajari pembuatan Korvet Sigma Class.

Selamat Jalan.

KRI Hasanuddin:

Korvet voor Indonesië overgedragen en gedoopt:

Maandag 26 november 2007 - VLISSINGEN - Na een reeks succesvolle proefvaarten heeft Schelde Marinebouw (SMB) zaterdag de KRI Hasanuddin overgedragen aan de Indonesische Marine.


Het is het tweede korvet dat SMB voor Indonesië heeft gebouwd. Het derde, de Sultan Iskandar Muda, is direct erna gedoopt. Ratna Sinar Sari, echtgenote van Djoko Suyanto, de bevelhebber van de Indonesische strijdkrachten, gaf het schip zijn naam. Maria Endang Wuryaningsih, echtgenote van admiraal Didik Heru Purnomo, bevrijdde het korvet van de laatste tros.

Feest in Vaeders Hoefke:

Zaterdagavond hadden we een gezellig feestje in zaal "Vaeders Hoefke".
Een groep vrienden en vriendinnen werd 40 jaar.
Sabine & Leo (39) Verbraak, Richard Smol, Sjef Broosus, Cindy Hoendevangers en Johan van Agtmaal.
Het was een erg gezellig feest. Lekker Jupiler van het vat.
Mijn weblog wordt tegenwoordig goed bekeken.
De "Historische foto's" van de overlevingstochten worden nog steeds gemist, Hier zijn ze dan.
Speciaal voor Leo en Willy!

Deze foto's hebben bijna 20 jaar bij Eddie en Gerda in het Pannekoekenhuis gehangen.
De tochten werden door ons zelf voor de KPJ Huijbergen georganiseerd.

Survivaltochten KPJ Huijbergen:

September 1986, Willy Damme, Peter Schuurbiers, Piet, Rinie en Adrie Luykx, Corne Bolders, Johnie Leenaerts, Leo Verbraak en Louis Baseler.

Mei 1987, Richard van Kempen, Johnie Leenaerts, Roger van lakwijk, Rinie van Aert, Willy Damme, Corne Bolders, Leo Verbraak en Louis Baseler.
Mei 1987.

December 1987.

Bastogne.

December 1987.

"Sultan Iskandar Muda" en "Hasanuddin"

Four SIGMA-class corvettes for the Indonesian Navy (TNI-AL).

Zaterdag was de naming ceremony of the Sigma Class Corvette "Sultan Iskandar Muda". Deze ceremony werd op scheepswerf the Royal Schelde te Vlissingen gehouden.
Bekend terrein. Ik was hier vroeger vaak tijdens mijn opleiding aan de Hogere Zeevaartschool " Michiel de Ruyter".
The four SIGMA-class corvettes for the Indonesian Navy (TNI-AL) are designed according to the revolutionary SIGMA-approach from Schelde Naval Shipbuilding. This approach applies modular in many areas, which offers the user great flexibility at reduced costs.
Hier waren veel hoge marine mensen bij aanwezig. Zowel vanuit Indonesia als uit Nederland.
Na de naming ceremony werd de "Hasanuddin" overgedragen aan de Indonesische Marine.

Het was een erg leuke dag. Ayu en Patrick bedankt!

Hier staat Susie bij the Chief of the Indonesian Armed Forces, Air Marshal, General Djoko Suyanto.

Generaal Rob Zuiderwijk, Commandant der Zeestrijdkrachten was aanwezig, ook Hans van Baalen was uitgenodigd.

Ook onze vriendin Ayu Pijnen hield een toespraak.

Shake hands, behouden vaart, Selamat Jalan....!

Overdracht Ceremony.

Mooie toespraak.
Veel Marine mensen waren uitgenodigd.

Wat een mooi schip, "Hasanuddin", Selamat Jalan...!

Dimensions(m) 90.71oa x 13.02 x 3.60
Displacement(t) 1700
Main machinery 2 x diesel engines at 8910 kW max. power each, Pielstick
2 shafts with CPP, Rolls Royce.
Passive roll stabilisation
Speed(knots) 28
Range(nautical miles) 3000 at 18 kt
Accommodation 80

Trots op Indonesia.

Kijkje in de machinekamer.

Met Reza op de foto.

Natuurlijk wordt er ook rijst gekookt aan boord van de "Hasanuddin".

76mm Super Rapid Gun.

Borrel op de behouden vaart!

Hier het eerste Sigma Class Corvette "Diponegoro".


Kemarin aku ama Ayu, Delima dan Esther ke peluncuran KRI Hasanuddin dan Pemberian Nama Kapal Perang berikutnya Sultan Iskandar Muda di Schelde Vlissingen. Sangat menyenangkan ketemu awak kapal Hasanuddin, orang2 Indonesia yang lama tinggal disini, istri2 dari KBRI, mahasiswa Indonesia yang study di Hogeschool Zeeland, orang2 Jawa asal Suriname ngobrol sana ngobrol sana dalam Bahasa Indonesia dan Jowo ngoko. Sewaktu acara pertama selesai sambil menunggu bis ke dermaga iseng2 ngobrol2 eh ... kali ini dengan Panglima TNI Bpk. Djoko Suyanto beliau sangat ramah dan cerita2 aku nanyain mas Kent Sondakh mantan KSAL yang suami kakak Sepupuku Ir. Henny Utami apa beliau kenal? Pak Djoko bilang "Eh kebetulan kita barusan ketemu dan ngobrol2 di Surabaya. Ntar kalau balik kusampaikan salamnya dari Susie khan". Begitulah ceritanya lalu kita foto bersama juga dengan istri beliau bu Ratna yang kenal baik dengan mbak Ut. Dalam mengunjungi KRI Hasanuddin kita diantar pak Reza dan juga dr.Gede. Ah ... mereka baik2 dan ramah tamah.
Selamat jalan KRI.Hasanuddin BEHOUDEN VAART. Semoga selamat sampai Indonesia dan bisa melindungi negara kita Indonesia. Sewaktu menyanyikan lagu Indonesia Raya aku ikut bernyanyi dan aku bangga sebagai Warga Negara Indonesia dengan segala kelebihan dan kekurangannya.

Bernard Kent Sondakh

JAKARTA, Dec 1, 2003 (Xinhua via COMTEX)
Indonesian Navy chief of staff Bernard Kent Sondakh said here Monday the country entered the final stage in its plan to purchase four warships worth 680 million US dollars from the Netherlands.
"We order four warships, two of them will be assembled overseas while the two others will be assembled by PT. PAL Surabaya,"

Zondag is de te waterlating. Morgen meer, Susie was er namelijk ook aanwezig.

Angelina Jolie op de schietbaan in Tarin Kowt

Angelina Jolie.

La Jolie stak onze jongens een hart onder de riem door ook even op de schietbaan te participeren. Gewoon even lekker die enorme schietgun vasthouden, en uiteraard persmannetje opdracht geven dat er NIET gefotografeerd mag worden. Gelukkig was daar de wakkere brandweerman John, die het Kodak-momentje vastlegde.
Support our Troops!

Fiets ongeval bij Cargill.

Helaas raakte ik donderdagavond betrokken bij een ongeval.
Ik was donderdag speciaal met de racefiets naar mijn werk gegaan.
Ik had eerst mijn collega Rob Meijer opgehaald in Putte.
Die kan heel snel fietsen, vandaar de racefiets.
Om 23.00hr zat onze shift erop.
Vanuit Cargill zou ik nog een eind met Rob meerijden.
Ik reed als eerste de bocht om aan de Lelyweg.
Helaas reed er een fietser aan de verkeerde kant van de weg.
(Hij moest naar GE, nu Sabic). Hier klapte ik bovenop!
Mede door het Cargill info bord heb ik hem niet gezien.
Na het ongeval ben ik naar de huisartsenpost en naar de eerste hulppost van ziekenhuis Lievensberg gebracht.
Ik werd fijn onderzocht door Demir, O.
Toch kreeg ik langzaam wel wat last van mijn nek.
Gelukkig mocht ik toch naar huis.
Een wekadvies voor 24 uur, dus om het uur wakker gemaakt worden.
Zaterdag had ik veel hoofdpijn. Nu nog steeds.
Verder nog steeds pijn aan mijn nek en mijn linker elleboog.

Superstorm 90% zeker

Stormupdate! Zojuist binnengekomen op de meteotelex: The Long Range Forecast van WheaterAction onder persoonlijke supervisie van monsterstormvoorspeller Piers Corbyn. Want alle Piet Paulusma's van Nederland mogen dan de afgelopen weken wel uit alle macht geprobeerd hebben de komst van een superstorm te downplayen. Ondertussen ziet Predicting Pierke de donkere wolken al boven de Noordzee onze kant op komen: "Given recent confirmation of expected developments in Sun-Earth relations we are now over 90% confident that there will be major damaging storm(s) including serious risk of breaches of sea defences in a number of parts of the UK, Netherlands, North Germany and Denmark in the period 23rd to 26/27th November". In verband met volle maan wordt vooral volgende week zaterdag erg spannend. De eerste dijkdoorbraken worden rond half drie GMT verwacht. U kunt nu nog vluchten naar Huijbergen..

Recycle de ruimte. Milieudefensie.

Klik op de foto voor de vergroting.

Raken we 30 ha natuur en landbouwgrond kwijt?
Woensdrecht wil vijftig hectare bedrijventerrein aanleggen, waarvan 30 hectare in de natuur ten noorden en ten westen van de vliegbasis. Milieuorganisaties vinden dat Maintenance Valley er niet mag komen. Uitbreiding van de vliegbasis Woensdrecht zal leiden tot een enorme toename ingeluidsoverlast, luchtvervuiling, verkeersdrukte en verstoring van rust, ruimte en stilte. Bovendien is het bestaande terrein van de vliegbasis en bedrijventerrein de Kooi sterk verouderd. Door deze op te knappen enefficiënter te bebouwen zijn geen nieuwe bedrijventerrein nodig.

Recycle de ruimte. Milieudefensie.

Hier sta ik wel achter. Komende weken zal ik van deze omgeving foto's maken. Het is mijn favoriete mountainbike omgeving.
Hier dus geen bedrijventerrein.

Weg naar Wouw, net buiten ons dorp.

Protestbord tegen nieuw bedrijventerrein
Zaterdag 3 november 2007 - HUIJBERGEN - 'Hier geen bedrijventerrein'. Milieudefensie heeft gistermiddag in een weiland langs de Weg naar Wouw bij Huijbergen een protestbord geplaatst tegen de aanleg van een nieuw bedrijventerrein voor Maintenance Valley.

Het landbouwgebied ten zuiden van vliegbasis Woensdrecht is een van de mogelijke locaties voor een nieuw bedrijventerrein met een omvang van dertig hectare dat voor het onderhoudscentrum voor vliegtuigmotoren zou moeten worden gerealiseerd. Onder het mom 'recycle de ruimte' stelt Milieudefensie dat als een nieuw terrein nodig is, er eerst gekeken moet worden naar het herstructureren van bestaande terreinen, in dit geval industrieterrein De Kooi bij Hoogerheide, dat pal tegen de vliegbasis aanligt.

Recycle de ruimte. Milieudefensie.

Ziet onze ruimte er straks zo uit?
Toekomstig uitzicht vanuit de Weg naar Wouw?


Raken we dit uitzicht kwijt?

Recycle de ruimte!

Acropolis 1951 en 1988.

Mijn vader is in 1950 overgeplaatst naar het Regiment van Heutz, en werkzaamgesteld bij het Detachement Verenigde Naties.
Hij vertrok op 26 oktober 1950 met de “Zuiderkruis” naar de oorlog in Korea.
Op de terug reis naar Nederland, in oktober 1951 met de MS “General Mac Rae” had het Detachement een tussen stop in Pireeus/Athene, Griekenland.
In Athene bezocht mijn vader(parachutist sinds maart 1947), de Acropolis.
Toegekende Eretekens na een jaar oorlog:
-“Distinguished Unit Citation” met “Bronze Oak Leaf Cluster”, toegekend door de President der Verenigde Staten van Noord Amerika.
-“Kruis voor Recht en Vrijheid” Korea 1950.
-“Koreaanse Oorlogsmedaille”, toegekend door de Zuid-Koreaanse regering.
-Op 15 december 1952, “United Nations Service Medal” met de gesp “Korea”.
-Lid in de Orde van Oranje Nassau, 28 april 2006.
Mijn vader op de Acropolis 1951.

In de jaren 1980 kwamen de Amerikaanse militairen naar vliegbasis Woensdrecht. Mijn vrienden en ik hadden er hele goede contacten mee.
Ze kwamen hier toen in verband met de geplande komst van de kruisraketten.
Mijn beste vriend daar was Oscar.
Hij was werkzaam bij het Military Airlift Command. MAC:
Military Airlift Command (MAC) was a former United States Air Force command.
In addition to the primary transport aircraft units, MAC also served as the headquarters for several independent "services." Air Weather Service (AWS), Air Rescue Service (ARS which latter became Aerospace Rescue Recovery Service, ARRS), Special Airlift Mission (SAM), Air Photographic and Charting Service (APCS), and the Aeromedical Transport Wing (AMTW).
MAC and the aerial refueling assets of the Strategic Air Command were merged to form the Air Mobility Command in 1992. MAC was formed from the former Military Air Transport Service (MATS).

In 1987 vertrok Oscar met zijn collega’s naar de luchtmachtbasis in Athene.
Peter Schuurbiers en ik zochten hem in 1988 op.
We hebben toen daar een hele fijne vakantie gehad. Island Hoppen!
In Athene bezocht ik net als mijn vader in 1951 de Acropolis.

1988. Ze zijn nog niet echt opgeschoten

Foto uit de oude doos Dordrecht 1958.

Louis, 18 juni 1958.

Hier ben ik dus geboren in 1957. De van Ewijckstraat (Kapitein 1645-1686) in Dordrecht. Deze foto is gemaakt op 18 juni 1958. Zo zag dus de huiskamer eruit in die jaren.
Kolenkachel en de radio. Mooi....
Hieronder zie je dus hoe de straat er nu uitziet.

Van Ewijckstraat in Dordrecht.

Pedicure Susie in het nieuws.

Hier een stukje uit de Zuidwesthoek.

Klik op de afbeelding voor een vergroting.

Relatie met modderstroom in Porong?

Groot alarm. Rusland valt in de aarde. De stad Berezniki heeft namelijk een groeiend probleem: een gat. Het gat begon zoals zoveel gaten als een klein holletje, dit was het ding ergens in juli van dit jaar. Maar al snel werd het schattige modderpoeltje een gapend gat. Ach, kan gebeuren toch? Maar nu, eind oktober is het gat uitgegroeid tot het monsterlijke ding van hierboven. Een paar dagen geleden besloot de Russische spoorwegen om maar niet meer over dit spoor te rijden, want meneer Gat kwam wel erg dichtbij. Inmiddels zijn al een aantal gebouwen verslonden en het einde is nog niet in zicht. Niemand weet precies wat de oorzaak is. Rusland volgt ademloos deze fotosite, opgezet door een paar inwoners met een digicam. Dag Rusland!